Vu ce matin en passant à la gare de Berne, un Régiolis SNCF. J'imagine qu'il s'agit d'un véhicule en circulation test, en vue de son homologation pour la circulation sur le Léman Express.

A propos de trains trop larges…

... ou de quais trop étroits. L'affaire des trains commandés par la SNCF et trop larges pour de nombreuses gares a rapidement contaminé le web et fait des chemins de fer français la risée du monde. A juste titre? Histoire de remettre le train sur les rails (à défaut de l'église au milieu du village),... Continue Reading →

Du courant après 98 ans

La gare des Eaux-Vives à genève est aujourd'hui un immense chantier dans le cadre du projet CEVA. Avant d'être intégrée au projet, la ligne mise en service en 1888 par la compagnie du Genève-Annemasse a été exploitée par la SNCF. Jusqu'en 1986, c'étaient des autorails thermiques qui reliaient Annemasse au terminus des Eaux-Vives. En collaboration... Continue Reading →

Plus de trafic marchandise entre Boncourt et Delle depuis 20 ans

La grande halle marchandise de la gare de Delle rappelle une époque où cette gare frontière voyait passer un trafic de marchandises très important. Le trafic de voyageur international aussi fut très important sur cette ligne (voir son histoire ici). Depuis le 30 juin 1993, il n'y a plus de trafic de marchandises transfrontalier à... Continue Reading →

Créez un site Web ou un blog gratuitement sur WordPress.com.

Up ↑

%d blogueurs aiment cette page :