Deuxième électrification Seebach-Wettingen

La ligne ferroviaire entre Zürich Seebach et Wettingen n'est pas la plus spectaculaire du réseau ferré suisse. Elle a pourtant une histoire ferroviaire que j'ai déjà évoqué à plusieurs occasions. Il s'agit d'une partie du réseau de la Schweizerische Nationalbahn (SNB) qui avait pour but de relier les villes secondaires que les grandes compagnies ferroviaires... Continue Reading →

Suppression du trafic Niederglatt – Otelfingen

L'histoire ferroviaire du jour est peu spectaculaire, mais mérite tout-de-même une mention, particulièrement car elle concerne la concurrence entre le SNB et le NOB que j'ai déjà évoquée à plusieurs reprises. Je vous parle aujourd'hui de l'ancienne ligne Niederglatt - Otelfingen; plus précisément de la suppression du trafic sur cette ligne. Le 18 janvier 1937,... Continue Reading →

15 octobre 1877, Winterthur – Baden, sans passer par Zürich

J'ai déjà évoqué la concurrence entre le chemin de fer des bourgeois (NOB) et celui du peuple (SNB) a différentes reprises au cours de mes chroniques d'histoire ferroviaires, par exemple à l'occasion de la mise en service du raccordement Seebach - Oerlikon. L'histoire ferroviaire du jour nous replonge dans le contexte de concurrence entre les... Continue Reading →

Quand la nationalisation corrige les aberrations du libéralisme

En Suisse comme dans les pays voisins, le développement des chemins de fer au XIXème siècle s'est fait en général en fonction de débouchés commerciaux attendus et en particulier du trafic de marchandises. Pour les voyageurs, il s'agissait de relier les grandes villes entre elles. Ce n'est que plus tard que la notion de service public... Continue Reading →

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