15 octobre 1877, Winterthur – Baden, sans passer par Zürich

J’ai déjà évoqué la concurrence entre le chemin de fer des bourgeois (NOB) et celui du peuple (SNB) a différentes reprises au cours de mes chroniques d’histoire ferroviaires, par exemple à l’occasion de la mise en service du raccordement Seebach – Oerlikon. L’histoire ferroviaire du jour nous replonge dans le contexte de concurrence entre les … Lire la suite

2 lignes SNB jusqu’en Allemagne

Le 17 juillet 1875, la compagnie du chemin de fer national suisse (Schweizerischer Nationalbahn – SNB) a mis en service deux lignes ferroviaires dont le terminus était à l’étranger. Il s’agit d’une part de la ligne Winterthur – Etzwilen – Singen (D) et de la ligne Etzwilen – Konstanz (D). En même temps, elle mit … Lire la suite

Quand la nationalisation corrige les aberrations du libéralisme

En Suisse comme dans les pays voisins, le développement des chemins de fer au XIXème siècle s’est fait en général en fonction de débouchés commerciaux attendus et en particulier du trafic de marchandises. Pour les voyageurs, il s’agissait de relier les grandes villes entre elles. Ce n’est que plus tard que la notion de service public … Lire la suite