et plus si affinité
Hier au soir, les 20 ans du tunnel de la Vereina ont été célébrés avec feu d’artifice et train spécial. Par la même occasion, la gare de Lavin rénovée avec accès dénivelé au quai conforme LHand a été inaugurée. La cérémonie a eu lieu 20 ans jour pour jour après la mise en service de... Continue Reading →
Ou plutôt Filisur - Thusis, puisque le chemin de fer Rhétique a commencé d'électrifier ses lignes par le haut en descendant. Il y a 100 ans aujourd'hui, le 15 octobre 1919, le RhB débutait la traction électrique dans les gorges de Schin et sur le célèbre viaduc de la Landwasser, à savoir entre Thusis et... Continue Reading →
C'est l'été, l'occasion de jouer avec le train de jardin autour du carreau de pommes de terre... et une petite ligne à crémaillère qui mène à une butte de terre.
Un peu de Fama sur la terrasse. La HGm 4/4 monte un train régional de Rosenwald à Steingarten et redescend un wagon de marchandises qu'elle remonte dans un train mixte. Une fois le wagon posé, elle redescend à Rosenwald avec sa rame RhB/FO: http://www.youtube.com/watch?v=hK9tadeBIPE
Le tunnel de l'Albula ne correspond plus aux standards actuels en matière de sauvetage et devait être totalement rénové. Après une analyse comparative des coûts mais aussi des autres avantages et inconvénients d'un chantier en montagne sur une ligne en exploitation, il a été décidé de construire un nouveau tunnel, parallèle à l'ancien. Les deux... Continue Reading →
... mon cœur balance: Pullman ou une des dernières courses avec la 2303 "panoramique"?
Quand je voyage entre Zürich et Chur, si j'ai le choix, je me mets à gauche dans le sens de marche, c'est là que j'ai la plus belle vue sur cette ligne intéressante. Toutefois, en quittant Zürich HB, il vaut mieux être à droite: on entre bien vite dans la première partie du tunnel de... Continue Reading →
J'ai déjà parlé du chemin de fer Bellinzona - Mesocco (BM) au début du mois, avec la mise en service de la première partie de la ligne entre Bellinzona et Lostallo. L'article du jour est moins réjouissant, puisque 65 ans plus tard, le RhB met le petit train à la retraite: la première partie de la... Continue Reading →
Un petit pliage collage du premier prototype pour l'ABDe 4/4 du Bellinzona-Mesocco pour mon segment de notre réseau des rampes du Gothard à l'échelle N. Ce prototype permet de voir ce qu'il faut corriger avant d'imprimer sur un carton plus fort. L'allure générale est bonne et les corrections à faire sont là où je les attendais: entre toiture et faces frontales (sur le prototype avec du papier fin, je n'ai pas rabattu le toit).
(c) C. Beuret 2008-2019
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