Thusis – Filisur électrifié il y a 100 ans

Ou plutôt Filisur – Thusis, puisque le chemin de fer Rhétique a commencé d’électrifier ses lignes par le haut en descendant. Il y a 100 ans aujourd’hui, le 15 octobre 1919, le RhB débutait la traction électrique dans les gorges de Schin et sur le célèbre viaduc de la Landwasser, à savoir entre Thusis et … Lire la suite

Le tunnel du Bözberg en double voie

Il y a un mois environ, je vous parlais des 144 ans de la ligne du Bözberg. 30 ans après la mise en service de la ligne, elle sera à double voie dans son ensemble. La dernière partie étant la plus difficile, puisqu’elle comprenait le tunnel du Bözberg, bien que ce dernier ait été construit … Lire la suite

30.08.1952: 3km de double voie

Comme de nombreuses autres lignes, Lausanne – Bern a été mise en double voie en plusieurs étapes. Elles peuvent toutefois se regrouper en trois périodes: entre Lausanne et Romont, la deuxième voie a été construite entre 1902 et 1920 et entre Bern et Fribourg dans les années 1930 et entre Fribourg et Romont dans les … Lire la suite

Tramelan – Tavannes (TT) il y a 135 ans

Le chemin de fer Tramelan – Tavannes (TT) fête aujourd’hui 135 ans. Cette petite ligne de moins de 9 km a en effet été mise en service le 16 août 1884. Elle avait pour but essentiel de relier Tramelan au chemin de fer. Depuis 1874 en effet, la ligne Sonceboz-Sombeval – Moutier passait à Tavannes. … Lire la suite

La ligne du Bözberg a 144 ans

Afin de raccourcir le trajet entre Zürich et Bâle en évitant le détour par Olten et la ligne du Hauenstein, les compagnies Schweizerische Nordostbahn (NOB) et schweizerische Centralbahn (SCB) ont constitué créé la société du chemin de fer du Bözberg (Bözbergbahn BöB) avec pour but de construire une ligne ferroviaire entre Brugg et Pratteln par … Lire la suite

1er août 1926: Meiringen – Innertkirchen

La ligne de chemin de fer aujourd’hui connue sous le nom de Meiringen – Innertkirchen – Bahn (MIB) a été construite comme ligne industrielle par les forces motrices de l’Oberhasli (Kraftwerke Oberhasli AG, KWO). La ligne d’à peine 5km de long a été mise en service le 1er août 1926 pour le transport de matérieux … Lire la suite

Il y a 100 ans: Sion – Brig en courant triphasé

Il y a aujourd’hui 100 ans jour pour jour, que les CFF et BBC ont mis en service la traction électrique avec du courant triphasé 3000V, 16 Hz. C’était avant tout en vue d’essais que la ligne a ainsi été électrifiée, les travaux ayant été largement financés par BBC. Dans le tunnel du Simplon, la … Lire la suite

Double voie Rohr – Brandegg

Il y a 15 ans, le 30 juillet 2004, le Wegeneralpbahn (WAB) a mis en service une portion de double voie entre le lieu-dit Im Rohr et la station de Brandegg entre Grindelwald et la petite Scheidegg. Je n’ai pas de photo de cette double voie, mais la rame de la photo ci-dessous se trouve … Lire la suite

Double centenaire

Course spéciale avec la Ce 6/8 II 14253 de 1919 à l‘occasion du centenaire de l‘électrification de la ligne Bern – Thun.