Suppression du trafic Niederglatt – Otelfingen

L'histoire ferroviaire du jour est peu spectaculaire, mais mérite tout-de-même une mention, particulièrement car elle concerne la concurrence entre le SNB et le NOB que j'ai déjà évoquée à plusieurs reprises. Je vous parle aujourd'hui de l'ancienne ligne Niederglatt - Otelfingen; plus précisément de la suppression du trafic sur cette ligne. Le 18 janvier 1937,... Continue Reading →

Double voie Bremgarten-Ebisguet

Les deux voies au premier plan sont les voies de passage au départ de Bremgarten, en direction de Dietikon. Sur 1km environ, la ligne est à double voie depuis la gare de Bremgarten, pour permettre les croisements dynamiques des trains qui circulent à la cadence 15minutes en heure de pointe. Le chemin de fer BDWM... Continue Reading →

Jubilés ferroviaires 2020

150 ans: Wil - Ebnat-Kappel (Toggenburgerbahn, TB) Daillens-Vallorbe (chemin de fer Jougne-Eclépens, JE) 125 ans: Mises en service: Schaffhausen - Feuerthalen (NOB) Huttwil - Wolhusen (HWB) Morges - Bière (BAM) Lenzburg Spitzkehre - Wildegg (STB) Dans les villes: Zentrale Zürichbergbahn (ZZB) Premier tram de Bâle Dolderbahn (Funiculaire et tram) Des doubles voies: Stein-Säckigen - Pratteln... Continue Reading →

La fin des BDa 2/2 4 et 5

Le chemin de fer Meiringen-Innertkirchen (MIB) a été mis en service par les forces motrices de l'Oberhasli (KWO, Kraftwerke Oberhasli AG) en 1926, mais il ne servait qu'au transport de matériel ainsi qu'aux ouvriers et à leurs familles. 20 ans plus tard, il recevra aussi une concession pour le trafic de voyageurs. La ligne a... Continue Reading →

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