150 ans du chemin de fer du Toggenburg

Sur cette photo de la gare de Lichtensteig, on voit à gauche la ligne vers St-Gall construite par le BT (Bodensee-Toggenburg) et à droite la ligne vers Wil construite par le TB (Toggenburgerbahn). Le chemin de fer du Toggenburg a été mis en service le 24 juin 1870, il y a 150 ans aujourd'hui, entre... Continue Reading →

Voralpen-Express en N

Grâce à l'achat d'une voiture-bistro du SOB (modèle Wabu), je peux compléter ma rame du Voralpen-Express. Derrière la Re 446 SOB "Märklin" (modèle FMR Productions sur base Roco), la voiture bistro suivie de 4 voiture VU IV du SOB et du BT: Lorsqu'elle sera terminée, je pourrai aussi mettre ma Re 4/4 BT pour tracter... Continue Reading →

24.01.1932: Electrification Romanshorn – St-Gall-St. Fiden

Quand dans une gare de passage il y a des voies en cul de sac sur le côté du bâtiment principal, ce sont souvent les voies dédiées d'une ligne privée qui avait son terminus dans cette gare. On voit ceci notamment dans les gares de Thun, Burgdorf, Langenthal, Martigny ou comme ici à Romanshorn (voies 1 et 2). Romanshorn est le terminus de la ligne du chemin de fer Bodensee - Toggenburg (BT) aujourd'hui SOB (Südostbahn) depuis 1910. J'évoque aujourd'hui cette ligne,... Continue Reading →

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