et plus si affinité
Le tunnel du Ricken entre Kaltbrunn et Wattwil est long de 8604m. Il a été mis en service par les CFF le 1er octobre 1910. Sa construction a permis de raccourcir le trajet entre St-Gall et le Gothard. Le tunnel totalement rectiligne et en pente constante a été construit sans dispositif de ventilation, ce qui... Continue Reading →
La premier ligne de tram de la ville de Bâle a été mise en service entre la gare du Centralbahn et la gare badoise. C'était le 6 mai 1895. Aujourd'hui, la ligne de tram qui passe par les deux gares est la ligne n°2 Binningen - Riehen Grenze. Elle n'emprunte plus le même trajet que... Continue Reading →
Ce flirt arrive à Wohlen sur la ligne dite "Südbahn" du nom de la compagnie qui l'a construite (ASB, Argauische Südbahn). L'ASB était une filiale commune du SCB et du NOB et reliait Rupperswil et Brugg à Immensee sur la ligne du Gothard. Ces deux lignes Rupperswil - Rotkreuz et Brugg - Hendschiken (où les... Continue Reading →
Un voyage avec le funiculaire du Sonnenberg renvoie le voyageur au début du 20ème siècle. Ce sont en effet toujours les mêmes cabines que lors de la construction de la ligne qui transportent les voyageurs entre Kriens et le Sonnenberg, situé 200m plus haut. La ligne est longue de 839m et présente une déclivité maximale... Continue Reading →
La ligne ferroviaire Wädenswil - Einsiedeln, longue de 16.64km a la particularité d'être une des plus raides à voie normale avec une pente atteignant 50 ‰. L'ingénieur cantonal zurichois Kaspar Welti développa pour cette ligne un système s'apparentant à une crémaillère pour aider à vaincre la pente importante, car on doutait qu'une ligne en pure adhérence... Continue Reading →
Le funiculaire du Gütsch (Drahtseilbahn Gütsch DBG) à Lucerne a été mis en service en 1884. Après une prolongation en 1897 et une modernisation en 1961, le funiculaire a circulé pour la dernière fois le 21 avril 2008. Le funiculaire renaîtra 7 ans plus tard sous forme d'un double ascenseur incliné en libre service comme... Continue Reading →
Belle randonnée le long de la ligne classique du BLS entre Hohtenn et Eggerberg. Le chemin complet mène de Hohtenn à Brig et sa description est disponible sur le site du BLS. Nous avons parcouru les 2/3 jusqu'à Eggenberg, avec un petit détour par le pont suspendu du Jolibach et 500m de détour à Ausserberg,... Continue Reading →
J’habite à Waterford nous a donné un thème plein d’énergie pour le mois d’avril: tonique. Qu’est-ce qui me donne du tonus? La nature, un lac, des montagnes et un air ravigorant! Qu’est-ce qui tonifie les autres participants à la photo du mois? Lilousoleil, J'habite à Waterford, Frédéric, Tambour Major, Danièle.B, Lavandine, Amartia, Renepaulhenry, Lau* des... Continue Reading →
Ce tram des BLT roule sur la ligne 11 du réseau bâlois. La ligne 11 emprunte l'infrastructure des BVB sur le territoire cantonal de Bâle-Ville et des BLT sur Bâle-Campagne. En l'occurrence, l'ancienne ligne du Tram Basel - Aesch (TBA). Le 12 avril 1926, la ligne du TBA a été mise en double voie entre... Continue Reading →
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