Tunnel du Bözberg

Visite sur le chantier du tunnel du Bözberg. Dans le cadre du corridor 4m, le tunnel du Bözberg (Ligne Basel – Brugg) devait être élargi pour laisser passer les semi-remorques avec une hauteur de 4m. Par la même occasion il aurait fallu créer une galerie de secours, tout en maintenant l’exploitation aussi longtemps que possible. Diverses variantes ont été étudiées, la meilleure retenue, à savoir la construction d’un nouveau tunnel parallèle à l’ancien et d’utiliser ultérieurement l’ancien comme galerie de secours. (Voir ici les détails).

Quelques impressions:

A l’arrière du tunnelier

Sous le tunnelier, véhicule de transport qui amène des voussoirs.

Chaque anneau de voussoir est numéroté. Ici le 394, soit à 788m depuis le début de la creuse par tunnelier.

Elévateur à voussoir par vide d’air, positionné par laser (on voit le petit point rouge)

Quelques mètres plus en avant se trouve la tête de forage. Chaque 2m, le forage est interrompu le temps d’installer le nouvel anneau de voussoirs.

Mise en place d’un voussoir latéral

Mise en place du voussoir de faîte

En même temps, mis en place de la “clé de voûte inversée” en bas. Les voussoirs sont écartés (on devine un bout de l’écarteur à gauche), la dernière pierre insérée, puis le tout relâché.

On voit sur cette image le moment où les contraintes sont relâchées et les voussoirs qui tiennent par gravité. Ils sont ensuite poussés contre les autres et l’espace entre la roche et les voussoirs rempli de béton et gravier (dans la partie supérieure).

Roues du tunnelier

Début de la section creusée par tunnelier après l’amorce en forage classique

Tapis roulant pour l’évacuation des déchets.

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