ICN de remplacement

Je ne sais pas si les voyageurs ont apprécié, ni si l’horaire a pu être tenu…

Genève, 27.02.2015

Genève, 27.02.2015

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Comments
5 Responses to “ICN de remplacement”
  1. Blue Edel says:

    désolée de mon ignorance, mais c’est quoi “ICN” ?

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    • christophe says:

      Oh tu sais, ce n’est pas de l’ignorance… un ICN est un train à pendulaison active (il se couche dans les virages pour aller plus vite). C’est un acronyme allemand qui signifie “InterCity Neigezug”.

      Il est comme ça: http://www.beuret.net/album/Suisse/CFF/RABe_500_ICN/En%20gare/slides/DSCF7195.JPG

      Ce jour-là, il était remplacé par une composition classique… avec moins de confort et qui va moins vite (mais où personne ne devient malade à cause des virages)

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      • Blue Edel says:

        rhoooo…. bah j’apprends des trucs et j’aime bien
        faisant partie d’une asso pour les trains chez nous, j’en apprends chaque jour un peu plus et parfois la technique me manque donc là ravie d’apprendre ça même si en france ça ne doit pas beaucoup exister… en tout cas pas sur les trains dit “de banlieue” (déjà qu’on a des trains trop larges 😆 )

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        • christophe says:

          Naaaaaan, c’est pas les trains trop larges, mais les quais trop étroits 🙂

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        • Blue Edel says:

          ptdrrrr oui pardon mais en ce moment on e bave tellement à tous les niveaux que je m’y perds 😉
          y font des travaux dans certaines gares par chez moi et en fait… il y a un tel espace entre le quai et le train qu’on a peur de monter ou de descendre !!! c’est dire

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