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ABDe 4/4 6

ABDe 4/4 6 du MO en queue d’un train de marchandises en gare de Berne. Advertisements

Autour de Sydney

Après Adelaïde, Brisbane et Melbourne, voici les trains et trams de Sydney et environs. Le réseau de Sydney est à voie normale 1435mm et alimenté en 1500V CC. Sydney compte aussi une ligne de tram qui relie Central (la gare principale) à Dulwich Hill et une deuxième est en construction et desservira la city (CBD): … Lire la suite

Yarra Trams

C’est sous le nom de Yarra Trams qu’est exploité par la société Keolis Downer le réseau de tram de Melbourne, propriété de VicTrack (c’est beau la libéralisation des transports publics…). On y trouve plusieurs générations de trams: Z-Class: construits par Comeng et livrés entre 1975 et 1983 A-Class: construits aussi par Comeng et livrés à … Lire la suite

Trains de Melbourne

Le réseau RER de Melbourne est exploité par la compagnie Metro Trains Melbourne. Il est électrifié en CC 1500V et a un écartement large de 1600mm. On y trouve trois générations de rames: les rames de type Comeng mises en service en 1981, les Siemens Nexas datant de 2002 et les X’trapolis dont la première … Lire la suite

Queensland Rail

Le réseau ferroviaire du Queensland a un écartement de 1067mm. Les lignes de la banlieue de Brisbane sont électrifiées en 25kV. Voici quelques rames du réseau RER de Brisbane: Pour finir ci-dessus et dessous, deux photos montrant diverses machines pour marchandises ou trains de voyageurs longue distance au dépôt de Bowen Hill

Trains de banlieue d’Adélaïde

Le réseau RER d’Adélaïde a un écartement large de 1600mm. Il est en cours d’électrification; une seule ligne est pour le moment électrifiée, en 25kV.

Festivités ferroviaires (photo du mois)

Pour cette première photo du mois de l’année 2018, irissoumonarbre nous a donné comme thème “festivités”. J’ai choisi de revenir à une interprétation ferroviaire du thème: La photo a été prise en décembre 2010 à l’occasion des festivités pour les 150 ans des chemins de fer dans l’arc jurassien. A cette occasion, une rame “domino” … Lire la suite

Dites 33!

Dites 33! Il y a 33 ans aujourd’hui le 19 décembre 1984, que le “métro alpin”, un funiculaire souterrain reliant Felskinn à Mittelallalin a été mis en service. Le funiculaire long de 1473m permet aux randonneurs et aux skieurs de vaincre sans effort le dénivelé de 476m. On notera la particularité de l’écartement: 1200mm.